Seat Ibiza

Seat Ibiza

La Seat Ibiza n’est pas en reste quand on parle d’évolution du monde de l’automobile. Elle en est désormais à sa 5e génération qui affiche une élégance parfaite. Avec ce modèle, la marque tient à assoir sa suprématie dans son secteur d’activité. Le pari a été grand pour ce dernier modèle et le constructeur n’a rien laissé au hasard.

Un nouvel aspect pour conquérir le public

La dernière Ibiza est arrivée sur le marché avec des dimensions de 4 059 x 1.780 x 1.444 m et un empattement de 2 564 m. En plus d’un poids à vide de 1 845 kg, la nouvelle a obtenu 9 cm de plus sur l’empattement. Cela s’est justement joué avec le rabotage des portes à feux à l’avant tout comme à l’arrière du véhicule.

En outre, l’Ibiza 5 possède un châssis plus léger ainsi que de nouveaux trains roulants. Sa rigidité lui a aussi offert plus d’avantages sur route. Cela ne concerne pas uniquement le dynamisme, mais aussi la stabilité du véhicule.

La citadine embarque en même temps de belles jantes de 18 pouces qui contribuent à son maintien de route. Mais ce dernier point est avant le fruit de la performance de son amortisseur. On ne ressent presque pas les nids de poules quand on est au volant de ce petit bijou. Cela est valable que l’on active l’amortissement pilote ou pas.

Le constructeur n’a rien laissé au hasard à l’intérieur

À l’intérieur, on remarque en premier lieu l’écran tactile 8 pouces doté d’une interface simple, mais moderne. En plus des informations détaillées, l’accessoire se montre aussi facile à utiliser. Ce qui fait qu’il assure une bonne orientation pour le pilote.

À l’arrière, la Seat Ibiza 5 profite de l’allongement de son empattement pour donner plus de place aux passagers. Ces derniers auront l’opportunité de se détendre pendant les voyages tout en profitant des paysages. On peut oublier les courbatures au niveau des genoux ainsi que les problèmes de dos avec cette petite Ibiza.

Pour les bagages, le véhicule propose un coffre de 355 litres qui peut accueillir une bonne quantité de bagages. Le petit point à prendre en compte concerne le fait que la banquette arrière ne peut pas se baisser pour obtenir plus de volume dans le coffre.

La petite dernière en a sous le capot

Pour commencer, l’Ibiza 5e du nom est présentée pour la première fois avec 3 différentes motorisations. Ainsi, la clientèle a le choix entre un MPI de 75 chevaux et un 3 cylindre 1,0 TSI de 95 ou 115 chevaux. À noter que des motorisations diesels sont prévues sortir avant même le lancement de la gamme Cupra.

La Seat Ibiza tient à montrer qu’elle est une sportive à ne pas négliger surtout avec la version 150 chevaux. Celle-ci affiche 1 500 tours moteurs par minutes et un couple de 250 Nm. Le pilote n’a qu’a bien calé les changements de vitesse pour profiter du turbo quand il est lancé. Il ne faut pas oublier la boîte manuelle à double embrayage DSG avec 6 rapports. On peut s’attendre à des expériences inédites avec cette nouvelle édition de la Seat Ibiza.

Une expérience de conduite captivante

Seat s’est tournée vers le groupe Volkswagen pour offrir des aides à conduite avec l’Ibiza 5. Les plus en vue sont le freinage d’urgence ainsi que le régulateur de vitesse. Ce dernier peut s’adapter à la situation jusqu’à 210 km/h. Dans tous les cas, ces deux options permettent de rouler en toute sécurité dans toutes les circonstances.

Cette petite citadine cache aussi un amortissement piloté ainsi qu’une recharge de Smartphone par induction. Il faut s’assoir dedans pour voir ces technologies tout comme les systèmes « Apple CarPlay et Android Auto ». Tous ces éléments sont accessibles facilement depuis la planche de bord dont le choix de couleur est aussi possible.